每天我们去河西的政府部门办事或走访重要客户，都要跨越株洲的湘江大桥，今天就说一说这座株洲的湘江大桥吧。
株洲的这座湘江大桥桥名就叫“株洲大桥”，它是湘江在株洲境内的第一座大桥，因此，株洲市民常常叫它一桥，就象长沙市民称橘子洲大桥一样。关于这座桥的建设历史，1993年湖南出版社出版的《株洲市交通志》有如下记载：
“此桥建设工程由铁道部第一勘测设计院设计并总承包，铁道部第三工程局施工，市政府成立株洲大桥工程指挥部统筹管理。1986年元月20日大桥开工，1988年12月28日主体建成通车，1989年5月附属工程全部竣工。该桥为预应力混泥土桥，总长1192.38米，净宽20米，两侧人行道各2米，设计载重汽20挂100，全桥2台、30墩、31孔、主孔跨径高度达三级航道标准，可通航千吨级船舶……该桥总投资3200万元，其中交通部门补助200万元，贷款500万元，余皆株洲市自筹。”
关于大桥的建设资金问题，当年要是没有建设银行大力支持的话，株洲大桥可能就要推迟几年竣工通车。为什么这么说呢？ 1994年湖南出版社出版的《潇湘飞虹》对此有详细的记载：“株洲湘江大桥是省、市七五期间重点建设项目之一，其主桥总投资达3200万元，资金全部由株洲市自筹解决，建设银行负责款项的拨付管理。工程于1986年初破土动工后，市建行的工作人员就与大桥指挥部的同志一道办公在现场，吃住在现场，保证了资金的及时到位。1988年由于建材涨价和新增部分配套项目等原因，大桥主体工程总投资增加到3200万元，建设资金出现缺口。建设银行想方设法筹集贷款500万元，解了大桥工程的燃眉之急，确保了雨季来临前大桥的顺利施工。”由此可见，株洲大桥的建设，在资金管理与资金筹措方面，我们建设银行株洲市分行功不可没啊！
大凡大桥，一般都会有人题词，或名人或领导。株洲大桥是谁题的词呢？是前国务院副总理方毅同志。上个世纪80年代中期，方毅任国务院副总理时，对我们株洲情有独钟，曾经先后两次来过株洲，第一次是1982年11月，第二次全国钨业科技工作会议在株洲硬质合金厂召开，方毅自始至终出席会议，并在大会上作了重要讲话，会议期间，方毅先后参观了株洲硬质合金厂、株洲冶炼厂等单位的科研、生产现场。第二次是1986年4月，方毅在株洲视察正在施工的株洲大桥、庆云大厦等重点工程时，称赞大桥工程、庆云大厦工程进展快，连声说：“不错，不错!”并高兴地为“株洲大桥”、“庆云大厦”挥毫题名。如今就在我们建设银行对面的“庆云大厦”早已改成了“金德大厦”，“庆云大厦”那四个大字已不复存在，而“株洲大桥”四个字依然镶嵌在株洲大桥桥东的两侧。
因为这座株洲大桥，带动了河西的发展。以前河西是一个农场，跟一般的农村没有什么区别，河东城里的一些单位经常会组织职工去河西支农。只有坐渡轮才能过河，据说渡轮最多能承载一两百人，5分钱一张票，从上船到下船大概要15至20分钟，如果车要开到河西，必须先开上渡轮，过江后再开下来。但自从这座桥修通以后，河西成立了一个新的城区，市委政府及市里的各个部门也搬迁到了河西，今天，二十多年过去，河西天元区的城市建设比河东的三个区要漂亮多了，尤其是湘江风光带比省会长沙也不会差。
如今，在省城长沙，每当早晨或傍晚上下班高峰时间，几座过江大桥总是拥挤不堪，大家常常为塞车而烦恼，为塞车而上班迟到，而我们株洲就不存在这个问题，因为在株洲城区已经有五座跨江大桥了：
2002年9月，第二座湘江大桥石峰大桥通车，石峰大桥连株洲石峰区和天元区，全长1946米，宽28米，桥面为双向6机动车道，总投资达2.34亿元。
2005年11月，株洲第三座湘江大桥建宁大桥通车，建宁大桥连接天元区和芦淞区南郊，全长1721.35米，总投资2.75亿元。
2007年6月，株洲第四座湘江大桥天元大桥通车，天元大桥全长1922米，桥宽28米，双向六车道，总投资4．6亿元。
2010年12月，第五座跨湘江大桥芦淞大桥竣工通车，芦淞大桥主线桥长1821.6米，道路接线长674米，桥宽28米，双向六车道，总投资7.26亿元。
就在一个多月前的2011年12月26日，株洲市举行城区第六座跨江大桥--枫溪大桥举行了隆重的开工典礼。枫溪大桥位于中环线建宁大桥与内环线天元大桥之间，距上游建宁大桥2.5公里，距下游天元大桥3.8公里，大桥全线长1729米，宽32米，双向6车道，建设期为3年，预计到2014年，大桥将可建成通车。
大家注意了没有，从一桥的3200万元，到二桥的2.34亿元、三桥的2.75亿元，再到四桥的4.6亿元、五桥的7.26亿元，这建桥的成本在成倍成倍的增加。当然，如果考虑物价上涨指数，1986年的3200万元也至少相当于现在的3.2亿元了，但管理的漏洞、资金监管的缺位，也是一个主要原因。不知目前正在建设中的六桥要投资多少，我敢肯定会超过10亿元人民币。
从1986年到2011年，短短25年间，从建宁大桥到石峰大桥，短短的10余公里，株洲城区的湘江上跨越着五座过江大桥，让人不得不佩服我们株洲城市建设的速度！
